Trajo el primer chasis 100% a batería desde Brasil y le está haciendo las pruebas para dejarlo homologado en 2025. En el país vecino ya circulan unas 70 unidades. Cuestan entre dos y tres veces más que un bus convencional.
Trajo el primer chasis 100% a batería desde Brasil y le está haciendo las pruebas para dejarlo homologado en 2025. En el país vecino ya circulan unas 70 unidades. Cuestan entre dos y tres veces más que un bus convencional.
Noticias Relacionadas
La energía del futuro: el sector atento a la urgencia por desarrollar Vaca Muerta, achicar costos y atraer inversiones a pesar del riesgo político
El Gobierno habilitó una plataforma digital para avanzar con la privatización de empresas públicas
Sánguches de autor, café y la amenaza de competirle a Mercado Pago: los negocios periféricos a los que apuntan las petroleras en Argentina